Nueva Specialized Sirrus Carbon: original diseño al servicio del ciclismo urbano y el gravel
Con dos montajes, uno más enfocado al público 'urban' y otro más cercano a las pistas de tierra, la nueva 'híbrida' de Specialized presenta un diseño de cuadro rompedor, con un tubo de sillín que no llega hasta el pedalier.
Víctor Marcos - Comunicado 
Specialized 
29/03/2023
Sin duda, será una de las bicicletas que despierte más miradas de sorpresa en los próximos meses. La nueva Specialized Sirrus vuelve a poner sobre la mesa la categoría híbrida, ese nicho que nació en los 90 y que ahora parece cobrar protagonismo de nuevo. Y lo hace con un diseño de cuadro en fibra de carbono Specialized sumamente original y que poco tiene que ver con la versión anterior.
El tubo del sillín de la Specialized Sirrus no llega hasta la caja de pedalier, se 'corta' a mitad de camino. A partir de ese punto se divide en unas vainas bajísimas y otro tubo que enlaza con el diagonal, justo por debajo de las roscas del portabidón. Una solución no solo estética -y atractiva- sino que busca también mejorar el confort de marcha sobre la bicicleta, aprovechando las virtudes del carbono en la flexión y absorción.
Además, como en todas las bicicletas de carbono de la marca de Morgan Hill, se aplica el concepto Rider-First Engineered™, por el que la geometría de los cuadros está especialmente adaptada a cada talla, buscando el máximo confort, independientemente de si mides 1,65 o 1,90.
La dirección de la Sirrus viene equipada también con el sistema Future Shock de absorción de vibraciones, lo que nos hace pensar que el resultado final de esta bicicleta debe ser el de una máquina rápida, ligera, reactiva... pero también tremendamente cómoda.
Todo ello, sobre dos montajes que de momento Specialized pone a disposición de los usuarios, uno más polivalente y 'gravelero', y otro más enfocado al uso urbano.
Specialized Sirrus Carbon X 5.0
Esa X hace alusión, sin duda, al carácter urban 'cross' de este montaje, equipado con neumáticos Specialized Pathfinder de 38 mm, transmisión SRAM NX Eagle, plato SRAM de 38T y tija de sillín de carbono Roval Terra.
Specialized Sirrus Carbon 6.0
En este montaje, más enfocado, como decíamos, al asfalto, las ruedas son una Specialized Roubaix de 32 mm, transmisión SRAM GX Eagle y plato SRAM Rival de 40T.
El paso de rueda, en ambos casos, permite montar neumáticos de hasta 42 mm.
Por cierto, desde Specialized siguen haciendo hincapié en su filosofía 'Beyond gender', es decir, en que no hay porque fabricar bicicletas diferentes para hombres y mujeres porque no hay diferencias. Las diferencias que podamos encontrar se dan tanto en un género como en otro, afirman desde la marca. La nueva Sirrus es, por tanto, una plataforma universal.
Más información en la web de Specialized
¿Quieres estar al tanto de todas las novedades de Maillot Mag?
Suscribete a nuestro newsletter para no perderte el mejor contenido relevante, novedades, opinión, podcast, etc.
