Lapierre Aircode DRS: la nueva rodadora y aero del Goupama-FDJ
Lapierre acaba de presentar su nueva Aircode DRS, exclusivamente con discos y un cuadro rediseñado, su nueva bici de perfil rodador y aerodinámico que ya están usando los corredores del Groupama-FDJ.
J. Daniel Hernández / Comunicado 
Lapierre 
11/03/2020
La unión de las marcas de bicicletas con los principales equipos del pelotón da como fruto bicicletas de alto rendimiento al alcance de todos los usuarios. La nueva Lapierre Aircode DRS es un claro ejemplo de ello, una bicicleta en la que los corredores como Arnaud Démare y Stefan Kung han estado involucrados en su desarrollo desde el primer momento.
No en vano, Lapierre (fundada en 1946) lleva asociada al equipo ciclista Groupama-FDJ (su actual denominación) desde 2002. Una unión que ha ido evolucionando y ampliándose con el paso de los años. Esta colaboración entre los ciclistas profesionales (además de otros componentes del equipo) y el departamento de ingeniería R&D ha permitido la creación de nuevas y mejores bicicletas.
Así es la nueva Lapierre Aircode DRS
La Lapierre Aircode DRS ha nacido bajo unos parámetros muy definidos: frenos de disco, cuadro más limpio y aerodinámico, un mayor confort, una geometría rediseñada y un nuevo proceso de fabricación. El objetivo ha sido conseguir una bicicleta más aerodinámica que la versión anterior.
El propio Stefan Kung afirma sobre la nueva Aircode DRS: “Para mi perfil de ciclista, es simplemente la bici ideal. Cuando entreno por carreteras llanas, podemos percibir esta sensación de aerodinamismo. Incluso tengo la impresión de que me incita a ir más rápido. También es una bici más cómoda, especialmente sobre asalto en mal estado. Representa la combinación perfecta para afrontar las clásicas siendo eficiente”.
Por su parte, Arnaud Démare dice: “Durante un esprint, necesito un cuadro que responde perfectamente a mis expectativas. Con esta nueva Aircode DRS, tengo la rigidez y la respuesta esperada a la hora de dar mis últimos esfuerzos”.
Para conseguir el mejor compromiso aerodinámico, en Lapierre han aprovechado la experiencia adquirida con la Aerostorm DRS y la investigación realizada en colaboración con PhD Bert Blocken, experto en aerodinamismo y modelización CFD, y el uso de software de simulación avanzado. Elementos claves para mejorar el diseño y la penetración frente al viento de la nueva Aircode.
Pero también se ha tenido en cuenta la comodidad. El objetivo es que los corredores de corte sprinter, además de conseguir el mejor rendimiento, puedan llegar a los últimos metros en la mejor condición física. El diseño del cuadro y la disposición del carbono hace que la nueva Aircode DRS obtenga un mayor confort vertical. Precisamente el cuadro se basa en una construcción monocasco del triángulo delantero con fibras de carbono UD y el concepto GLP de Lapierre que permite optimizar y distribuir los pesos en función de las necesidades.
El nuevo diseño, más agresivo y apurado de la Aircode DSR, se basa también en una nueva geometría con una trasera más compacta, que ofrece una mayor reactividad, un nuevo diseño para la dirección y un ratio de reach y stack optimizado para cada una de las tallas. El objetivo es conseguir una nueva postura del ciclista, ofreciendo una eficiencia óptima tanto a nivel aerodinámico como a nivel muscular, en todas las tallas.
Aunque la nueva Lapierre Aircode DRS ya se puede ver en acción, en breve estará disponible para su compra.
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