Campagnolo Super Record X: el nuevo grupo gravel electrónico e inalámbrico 1x13 de los italianos

Pero a diferencia de SRAM, sí que Campagnolo ha creado una maneta específica para 1x. Es opcional, tanto para fabricantes como para el cliente final, pero en cualquier caso implica un ahorro de peso y dinero el hecho de tener una maneta izquierda solo de freno.

Independientemente de las manetas que elijas, la plataforma Super Record te ofrece las siguientes opciones: 1×13 gravel, 1×13 carretera, 2×13 all-road y 2×13 carretera (la versión que ya conocemos).

Además, Campagnolo incorpora la opción de montar mandos ‘satélite’ en cualquier de sus manetas Super Record 13, para cualquier configuración.

Las principales diferencias entre ‘grupos’ radican sobre todo en el cambio trasero:

- Cambio carretera 2x: El más ligero (248 g), introducido a principios de año. Se puede usar también como opción 1x para carretera o contrarreloj. Válido para cassettes 10/29, 10/33, 11/32 o 11/36.

- Cambio All-Road: igual que el anterior, pero con embrague Nano Clutch: 280 g, válido para los mismos cassettes 10/29, 10/33, 11/32 o 11/36.

- Cambio Super Record X: con embrague Nano Clutch: más robusto, indicado para gravel. Compatible con los nuevos cassettes de 13 velocidades en 9-42 y 10-48 dientes.

Centrándonos en esta versión gravel (la más novedosa) el citado Nano Clutch está "diseñado para mantener la tensión adecuada de la cadena en senderos accidentados y descensos con baches y evitar que la cadena se caiga del plato delantero", afirman desde la marca italiana.

No es el único cambio en esta versión. Tenemos caja alargada, de 92,5 mm, que se adapta a los nuevos cassettes de hasta 48 dientes, además de un refuerzo de todo el montaje, pensando en el ciclismo off-road. Este cambio conlleva un aumento de peso de 66 gramos respecto a la versión ‘road’ con un peso declarado de 314 g. Es compatible con patillas de cambio tradicionales o SRAM UDH y mantiene la misma batería que la versión de carretera.

Las nuevas opciones de cassette requieren bielas a juego, por lo que se ofrece un nuevo juego de bielas Campagnolo Super Record X 1x, elaboradas en fibra de carbono al estilo tradicional de Campagnolo, con platos de aluminio en tamaños de 38/40/42/44/46/48/50/52 dientes. Las bielas están disponibles en 165, 170, 172,5 y 175 mm.

También es nuevo el pedalier QCK-Tech que utiliza rodamientos de baja fricción sellados con un sello externo adicional patentado para proteger contra contaminantes, así como la opción de incorporar potenciómetro, concebido por SRM, y muy bien integrado en la araña.

El eje de pedalier ha sido revisado para ofrecer más rigidez, ampliando el factor Q a 152 mm para una línea de cadena de 47,5 mm, facilitando la compatibilidad con cuadros de gravel que buscan albergar neumáticos de gran balón.

Ruedas Campagnolo Bora X

Campagnolo complementa el Super Record X con un par de ruedas, las Bora X, que pretenden mantener la filosofía de este primer grupo electrónico de gravel de la marca: la velocidad y aerodinámica de la carretera aplicadas al off-road.

Las Bora X cuentan con un ancho interno de 27 mm en acabado ‘hooked’, y un perfil externo de 50 mm. En la cuestión del radiado, utiliza una versión modificada de la tecnología G3 de Campagnolo. El núcleo es el estándar de Campagnolo N3W (compatible con los citados cassettes de 9-42 y 10-48) y el peso del set completo de ruedas es de 1.430 g.

Precios y disponibilidad

En principio, Campagnolo ha comunicado que todos los nuevos componentes ya están disponibles. Aquí os detallamos los precios de partida de cada una de las nuevas configuraciones (el precio final puede variar dependiendo del cassette elegido, potenciómetros, etc.)

- Super Record 1x13 Gravel: desde 3.375 euros.

- Super Record 2x13 All Road: desde 4.370 euros.

- Super Record 1x13 Road: desde 3.410 euros.

- Actualización a bielas con potenciómetro: +1.167 euros.

Más información en la web de Campagnolo