BMC Speedmachine, la bicicleta salida de la F1
BMC lanza su nueva Speedmachine, la bicicleta de contrarreloj y triatlón desarrollada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies y Red Bull Formula 1 durante los últimos 5 años y cuyo cuadro es 500 g más ligero que el de la Timemachine.
J. Daniel Hernández 
BMC 
05/09/2023
Después de cinco años de diseño, investigación y pruebas; y la combinación de la experiencia de Red Bull Advanced Technologies (RBAT) en el mundo de los monoplazas de F1 y los 30 años de experiencia de BMC en la creación de bicicletas, han dado como resultado la nueva Speedmachine, de la que afirman que es la bicicleta más rápida en condiciones reales de la marca.
La nueva BMC Speedmachine es la versión final del prototipo que se lanzó en mayo de 2022. Estas son las características de la nueva bicicleta de TT y Triatlón de la marca suiza.
Sobre la nueva BMC Speedmachine...
Los ingenieros del Impec Lab de BMC iniciaron el proyecto de la nueva Speedmachine como un desafío: cómo alinear perfectamente estabilidad, aerodinámica, ajuste e integración para crear la bicicleta más rápida del mundo. Por eso la nueva Speedmachine ha partido desde cero para conseguir unas características de conducción innovadoras a través de las dimensiones del rake de la horquilla y tubo de la dirección (medidas del ángulo del tubo de la dirección respecto a la vertical u el trail de la horquilla).
También es nueva la unidad de hidratación integrada que, sin embargo, facilita el manejo y la aerodinámica con su ubicación a baja altura, por encima de la unión del pedalier, e incorpora un tubo interno de limpieza fácil, lo cual permite que el ciclista mantenga su postura aerodinámica. El bidón de hidratación se suministra en dos tamaños distintos e incluye un depósito de 1,2 l fácilmente extraíble y un depósito de 400 ml conforme a la normativa UCI que se mantiene en su sitio y accesible cuando está colocado.
También es nuevo el espacio de almacenamiento y la luz integrada en la zona trasera, detrás del tubo del sillín, cuya ubicación y forma ha sido elegida para mantener los beneficios aerodinámicos. Además, al ofrecer una gama más amplia de opciones entre manillares, extensiones y stack, los ciclistas pueden permanecer en postura aerodinámica durante más tiempo. Además, esta estabilidad adicional también brinda la oportunidad de usar ruedas de mayor perfil.
Peso del cuadro
El nuevo cuadro de la Speedmachine consta de 20 componentes, lo que supone una reducción significativa del peso, siendo un cuadro 500 g más ligero que el de la Timemachine 01 Disc. Además, en su diseño y concepción se ha buscado una mayor facilidad para montar y desmontar la bicicleta para los viajes frecuentes, de manera que sólo se necesitan cuatro tornillos para girar el conjunto del manillar y guardar la bicicleta en una bolsa o una caja. Una sencilla y eficaz abrazadera vertical facilita el desmontaje y el embalaje de la tija de sillín.
La herencia de la Formula 1
La colaboración de BMC con Red Bull Advanced Technologies, la empresa de ingeniería nacida de la escudería de Fórmula 1 Red Bull Racing y ganadora de múltiples campeonatos del mundo, ha dado lugar a numerosas investigaciones y pruebas tecnológicas para la nueva Speedmachine. Pero no sólo pruebas en el túnel de viento, sino también en situaciones reales.
Una de las mejoras viene por la experiencia de los ingenieros de RBAT en la búsqueda de la “sensación de la conducción” en la que conductor se siente en perfecta sintonía con el coche. A través de la asociación con RBAT, BMC pudo tener acceso a esta investigación y aplicarla a la bicicleta para explorar la conexión con la “sensación del ciclista”. Sentirse conectado con la bicicleta y comprender cómo va a reaccionar en la carretera aporta una previsibilidad y un manejo fundamentalmente mejores para el ciclista, lo cual aumenta la confianza en la velocidad.
Al separar e interrumpir el flujo de aire se genera una fuerza descendente, tal y como sucede con los alerones traseros de los coches de carreras, lo cual también mejora la manejabilidad. Se ha prestado especial atención al control del flujo de aire a través de las formas de los tubos, el borde delantero del tubo de dirección y el exclusivo spoiler de flujo de aire situado debajo del puente de la horquilla —una tecnología que es fruto de la colaboración con RBAT—, diseñado para controlar el flujo de aire desde la rueda delantera. Los brazos de la horquilla extraanchos complementan y completan el flujo pasante.
Posteriormente la teoría se llevó a la práctica (situaciones reales) en Lanzarote con ciclistas y triatletas como Max Neumann, del BMC Pro Triathlon Team, o Ben O'Connor, del AG2R Citröen.
Modelos, disponibilidad y precios
Ya puedes ver la nueva BMC Speedmachine en la página web de BMC. Además, estará disponible a partir del mes de noviembre de 2023 en tres modelos diferentes:
BMC Speedmachine 01 LTD – 16.999 €
BMC Speedmachine 01 Two – 10.999 €
BMC Speedmachine 01 MOD – 6.999 €
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