D1, D3… Todos los nuevos modelos de zapatillas DMT

De la D1 a la D6, la colección de zapatillas para carretera

La actual colección de DMT queda configurada de la siguiente forma. La RS1 se mantiene como la zapatilla para competición y profesionales, mientras que la gran novedad la encontramos en la DMT D1, que cuenta con prácticamente las mismas tecnologías aplicadas, como la suela anatómica de fibra de carbono UDFAW 150 con zonas de ventilación y una pieza de goma reemplazable en el talón.

La estructura interna del talón de la D1 está reforzada y cuenta con un añadido interior de goma antideslizante que evita que el pie se mueva dentro de la zapatilla. La plantilla también es de corte anatómico para favorecer la comodidad y está microperforada para una mayor ventilación.

El ajuste queda en manos de dos cierres Boa IP1 y una lengüeta que recoge todo el empeine para un mejor reparto de los puntos de presión. Esta zapatilla está disponible en negro, blanco y el Ottanio blue que los italianos han incorporado a su colección (al igual que ha hecho Cipollini). La DMT D1 es la zapatilla que Viviani ha estado usando desde el mes de mayo.

La colección continúa con la D3, cuya suela también es de fibra de carbono (Toray MR60 en este caso) y que se ajusta mediante un cierre BOA con triple lazada. La D5 comparte la misma estética y cierre pero con la suela FG Concept de nylon y un 32% de fibra de vidrio. Como modelo más económico encontramos la D6, que mantiene la misma suela FG Concept y un sistema de cierre mediante tres velcros.

DW1, DTR1, DP1, RS1 y R1 Summer, los modelos específicos

La RS1 y la R1 Summer son los modelos que continúan del año anterior y se siguen posicionando en el tope de gama, junto a la nueva D1. La DMT DW1 es la zapatilla específica para el invierno, con una cobertura de neopreno para proteger del frío extremo y la lluvia y la suela FG Concept.

La DP1 es la zapatilla específica para pista, con un sistema de cierre de lazada con una cubierta que la protege y mejora su aerodinámica y la suela de fibra de carbono UDFAW 150 de los modelos tope de gama. Para triatlón queda el modelo DTR1, con suela de fibra de carbono y un único cierre por BOA y la DT1, con suela FG Concept y cierre por una sola tira de velcro. En el diseño de estas dos zapatillas ha primado la facilidad para ponérsela y quitársela en las transiciones, incluso durante la marcha.

La nueva gama DM para montaña

La tecnología y avances de las zapatillas de carretera se han calcado en la gama de montaña en la que la DM1 es la zapatilla de mayor calidad, con una configuración en cuanto a suela y cubierta igual que la D1, los modelos DM3 y DM5 quedan situados en un escalón intermedio, con unas características similares a las D3 y D5 respectivamente, y la DM6 se queda como modelo de entrada con un sistema de ajuste por velcros igual que sucede con la D6. También hay una zapatilla para invierno, con cubierta de neopreno, como es la DWM1.

La colección de montaña se completa con dos zapatillas específicas para las modalidades de Enduro o All Mountain, la E1 y E2, con una suela Vibram S188 pensada para dar un gran agarre al pedal y al terreno cuando tenemos que bajarnos de la bicicleta y empujar. La principal diferencia en ambos modelos es el cierre por BOA y velcro inferior en el modelo superior y por lazada y velcro superior (que protege la lazada) en la E2.

Para disciplinas como el Freeride, incluso también aptas para viajes de cicloaventura o como el Camino de Santiago, están las DFR1 y DFR2, también con la suela Vibram S188 y una estructura que permite una mayor libertad de movimientos del pie. DMT tiene también una zapatilla para quienes alternan sesiones de gimnasio y ciclo-indoor, las DS5, con suela de nylon y cierre mediante una BOA L5.

Puedes ver la gama completa en la web de DMT.