El pelotón mira a Oriente: la marca china Pardus equipará al TotalEnergies
La firma asiática relevará a CUBE a partir de 2027 en un acuerdo por tres temporadas que abarca tanto al primer equipo como a su cantera. Un movimiento que confirma la nueva era de los fabricantes chinos en la élite ciclista.
Víctor Marcos 
Pardus 
27/10/2026
La estructura francesa que actualmente compite bajo los colores de TotalEnergies ha cerrado un acuerdo oficial con el fabricante chino Pardus, que pasará a suministrar sus bicicletas durante las próximas tres temporadas a partir de 2027, tomando el testigo de la marca alemana CUBE.
El acuerdo firmado por el conjunto liderado por Jean-René Bernaudeau va más allá de la plantilla profesional: Pardus equipará a todo el ecosistema de la formación gala, incluyendo a su filial sub-23 (Vendée U-Primeo Energie) y a su equipo júnior (CREF).
Hay que decir que no es el primer equipo profesional que utiliza bicicletas Pardus. El equipo continental Vini Fantini también ha empleado sus bicicletas, además de otros ProTeam asiáticos, como ya comentamos en este artículo sobre las 10 marcas chinas que están dando que hablar.
Originaria de la provincia de Shandong, Pardus no es una recién llegada a la alta competición. Además de equipar a diversos equipos ProTeam, como decíamos, también es el proveedor oficial de bicicletas para el equipo nacional chino en JJOO y Campeonatos del Mundo, pero este salto al calendario europeo de carretera representa su mayor escaparate en el ciclismo internacional.
Para afrontar el calendario ProTeam y las invitaciones a las grandes citas, los corredores contarán con tres monturas principales: SPK EVO G4 (aero), ROBIN EVO G3 (escaladora) y GOMERA EVO (contrarreloj).
Stéphane Heulot, director general del equipo, valoró la alianza destacando la apuesta técnica de la firma: "Nos impresionaron su visión, su enfoque innovador y su ambición por competir al máximo nivel del ciclismo profesional".
La llegada de Pardus supone un respiro logístico para la estructura de Bernaudeau, inmersa en la búsqueda y consolidación de patrocinadores de cara a 2027 tras anunciarse el fin del patrocinio principal de la petrolera TotalEnergies al término de la presente campaña.
Conviene matizar que se trata de un acuerdo técnico de suministro de bicicletas, y no de un patrocinio nominal (a diferencia de lo que supuso la entrada de XDS en Astana). Con este frente cubierto, la directiva francesa se centra en resolver la licencia ProTeam y definir la nueva identidad del equipo para el próximo trienio.
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