Te ayudamos a elegir entre resistencia o velocidad: Orbea Avant, al detalle

Continuamos en San Sebastián, donde Orbea nos ha presentado el nuevo modelo de Orbea Orca, pero ahora le toca el turno a la nueva Orbea Avant, porque aunque te guste rodar a buen ritmo, e incluso rápido, tu prioridad es el confort para acumular kilómetros

Te ayudamos a elegir entre resistencia o velocidad: Orbea Avant, al detalle
Autor Maillot Muriel Bouhet
Autor de la foto
Antton Miettinen/ Orbea

Fecha de la noticia15/11/2016


Orbea ha continuado redefiniendo su gama con la renovación de su popular modelo Avant, para ofrecerte con ella cualidades que te costaría encontrar en una máquina de carreras como es la Orca. Puede que tus prioridades sean el confort para hacer muchos kilómetros y la versatilidad para poder enfrentarte a cualquier terreno, y no lleves un corredor dentro de ti, y aunque te guste rodar a buen ritmo e incluso rodar rápido.

La gama “Endurance” apareció en el catálogo de Orbea en el año 2013, y desde entonces han trabajado para brindarnos una bici que fuera exitosa para la práctica del cicloturismo y de las pruebas de gran fondo.

Para este año 2017 que se nos echa ya encima, la marca de Mallabia ha renovado su modelo Avant para que sea aún más confortable y te garantice el rendimiento necesario para devorar kilómetros. Con la Orbea Avant a tu lado, sólo hace falta que busques tu propio reto.

Orbea Avant OMP 2017: al detalle

En Orbea, sabedores de que ofrecer confort en una bici no está reñido con el rendimiento, han sometido a su nueva Avant a una cura de adelgazamiento tan importante como la Orca, dando un paso adelante en términos de ligereza con su anterior versión. Algo que agradecerás cuando la pendiente se incline hacia arriba en la ruta.

Esto se logra mediante la fabricación del cuadro monocasco mediante fibras de carbono OMP (Orbea Monocoque Performance). Una técnica que igualmente permite eliminar material innecesario y evitar imperfecciones en zonas críticas, como la caja de pedalier o la pipa de dirección. Se obtiene así una rebaja de peso en la nueva Orbea Avant cifrada en 200 gramos.

Confort y geometría relajada gracias a la estructura dinámica del cuadro

Dada la importancia de este aspecto, la estructura del cuadro se ha rediseñado, en lo que Orbea denomina “estructura dinámica”. Obviamente el objetivo es ofrecer un cuadro menos exigente físicamente que el de la Orbea Orca, con el fin de reducir la fatiga muscular. Los patrones de flexibilidad que se obtienen con el nuevo diseño de los tubos (especialmente en el tubo superior y en los tirantes) y el laminado empleado en el cuadro de la nueva Orbea Avant, permite prescindir de elementos externos como serían insertos o elastómeros.

Pero obviamente este confort no pretende comprometer la rigidez, por lo que la base inferior del cuadro, desde la pipa, a la caja de pedalier y las vainas, están diseñadas para soportar las mayores torsiones y cargas, transmitiendo la potencia de tu pedaleo a la rueda trasera de la nueva Orbea Avant.

Ergonomía y geometría para incrementar la absorción de impactos

La geometría más ergonómica de la Orbea Avant contribuye igualmente a prolongar la ausencia de fatiga cuando te enfrentas a largos kilometrajes. Aunque la posición de conducción es más erguida, la pipa de dirección se reduce en 10mm, mientras que es la horquilla la que aumenta su altura en esa misma medida, para con unos brazos de horquilla más largos incrementar la absorción de impactos. Más confort y control en la conducción, manteniendo la posición cómoda.

Mejoras y novedades de la Orbea Avant

Al igual que Orbea, y gracias a las pruebas y test que hemos podido realizar, nos decantamos por el uso de frenos de disco en modelos de bici, como la nueva Orbea Avant, que están enfocadas al cicloturismo. Aunque dentro de la gama Avant también podrás escoger modelos con freno tradicional a la llanta. Y para redundar en el carácter más confortable de la bici, su cuadro está preparado para que puedas emplear neumáticos de hasta 28mm.

No por ser una bici de carácter más popular su cuadro tiene menos detalles. El cuadro de la nueva Orbea Avant también incorpora el guiado interno de lo cables, siendo compatible con grupos electrónicos, incorpora accesorios como un protector de salida de cadena, o la caja de pedalier sobredimensionada BB386Evo.

 

Al igual que sucede con la OrcaOrbea trata de estar más cerca que nunca del usuario, y permite con la selección de componentes de Myo que ciclistas de ambos sexos puedan encontrar el mejor de los ajustes a sus características y gustos. Detalles como estos, o como la garantía de por vida que ofrecen en sus cuadros, harán de modelos como esta nueva Orbea Avant un éxito seguro entre los cicloturistas.

Orbea lanza hasta 17 versiones distintas nos encontramos dentro de la gama Avant, organizadas igualmente por tipos de cuadro y equipamientos. Con cuadros OMP encontramos 6 modelos con precios desde los 2.599 € hasta los 5.899€. Con la base del cuadro OME hay 3 versiones más, de entre 1.499 € y 1.699 €. Y por último 8 versiones Hydro con cuadro de aluminio con precios que oscilan entre los 699 € y los 1.149 €.

Nos posicionamos sobre la Orbea Avant, el primer contacto

A la hora de rodar, me encuentro con una posición más erguida de lo habitual, lo que me hace sentir muy relajada encima de la Orbea Avant. He de confesaros que quizá es una postura demasiado relajada para mi, que estoy acostumbrada a bicis “muy racing”, de modo que en mi caso ajusté un poco la potencia a mi gusto en inclinación y longitud para buscar un comportamiento más deportivo. La geometría de la Orbea Avant está estudiada para que rodéis cómodos durante horas con su geometría “endurance”, por lo que posiblemente no os hagan falta estos ajustes.

Se nota que la nueva Orbea Avant está diseñada para echar horas sobre ella, además de que su peso más ligero juega a su favor respecto a la versión precedente, por lo que puedes cambiar de ritmos ya sea subiendo o rodando en llano, donde se muestra muy cómoda. Enseguida me borra la idea erróneamente preconcebida que alguna gente transmite de que una bici de este tipo es un trasto con el que no se puede disfrutar de la velocidad y de las aceleraciones. Obviamente no es una Orca, ni pretende serlo, pero se rueda muy cómodo con ella en todos los aspectos.

Y esta comodidad se nota también en bajadas donde la sensación de conducción es más fácil. La Orbea Avant tiene un comportamiento sano y absorbente frente a las vibraciones e impactos. Yo he ido cómoda con las cubiertas de 25mm, pero si quieres puedes ponerle neumáticos de hasta 28mm, que seguro que te perdonan algunos pequeños errores de conducción. Así te aportará mucha confianza a la hora de afrontar cualquier curva cerrada.

Parte de la culpa de la confianza que te transmitirá la nueva Orbea Avant la tiene su montaje, los frenos de discos Shimano de nuestra unidad de pruebas responden de maravilla, a pesar de su tacto un poco tardío y brusco. Una pena que todavía no se puede ajustar el recorrido de la maneta. Pero yo no los cambio por frenos a la llanta.

La nueva Orbea Avant resulta una gran fondo muy completa que puede responder sin problemas a las aspiraciones deportivas de la mayoría de los ciclistas amateur, novatos o experimentados, sin renunciar al confort y al rendimiento.

¿Buscas una Orbea Orca o la Orbea Avant?

Si tienes claro lo que buscas, es muy sencillo escoger entre las dos bicis, en las que se enfrentan dos perfiles, dos personalidades, que son muy diferentes. A menudo nos hacéis comentarios sobre lo difícil que es escoger la bici adecuada, entre otras cosas por lo amplio de los catálogos de las marcas. Pero modelos como estas Orbea Orca y Avant ayudan a definir claramente los tipos de uso para los que están enfocadas estas bicis. Solo por geometríaconfort y comportamiento… estos puntos las diferencian categóricamente.  

El modelo Avant de Orbea es una bici más llevadera, preparada para conquistar cualquier puerto o desafíos que te plantees sin pensar en el cronómetro. Te ayudará a cumplir tus retos deportivos o personales aportando un máximo de seguridad y de confort, especialmente cuando el disfrute viene acumulando incontables kilómetros en las piernas.  

Mientras, la Orbea Orca tiene, un carácter fogoso y plenamente enfocado a la competición. Su terreno de juego es la montaña, los puertos con pendientes exigentes. Las aceleraciones bruscas y las escapadas, aunque sea entre los compañeros de grupeta. En definitiva, más pensada para aquellos que prefieren priorizar el rendimiento y la agilidad, manteniendo la capacidad de ser una bici capaz de todo.

No es tan difícil escoger, esperamos haberte ayudado. El modelo Orbea elegido lo será en función de tu estilo de conducción, de tu condición física y de tus objetivos deportivos o competitivos. No podemos ser más felices cuando Orbea nos plantea un reto de elegir como éste. Yo ya sé cuál elijo, ¿y tú?

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