¡Nos fuimos a Glasgow a probar la nueva Specialized Tarmac SL8!

Como veis en el vídeo, el primer día pudimos disfrutar de la carrera y fue una gran experiencia. Pero a Escocia íbamos a "currar" y es lo que tocó el día siguiente. Llegaba el momento esperado, tocaba probar la nueva Tarmac SL8. 

Primeras sensaciones con la Specialized Tarmac SL8

En cuanto a las sensaciones que ofrece la Tarmac SL8: es realmente impresionante. Más allá de las cifras que presenta y los datos técnicos, como ciclista, puedo afirmar que esta bicicleta es excepcional. A pesar de las cifras como los 16,6 segundos en el Tourmalet o en Milán-San Remo, que pueden generar debates y comentarios, la verdadera excelencia de esta bicicleta radica en su conjunto. Y es que es probablemente, la bici más completa y competitiva que podemos encontrar en el mercado.

Es super ligera, pesa solamente 6.7 kg en talla 56 y equipada con Dura-Ace. El cuadro pesa solo 680 gramos lo que es una absoluta barbaridad y hace que sea probablemente el cuadro más ligero del pelotón.

Cuando en el primer vídeo con los datos técnicos comenté que tenía un precio más razonable, hubo lectores que se sorprendieron y así lo expresaron en el comentario del vídeo. Vamos a poner esta frase en contexto. Si bien el precio es elevado (14.000 euros en el montaje S-Works) es más barata que su predecesora y es una bici técnicamente superior.

Insisto. La SL8 representa un avance significativo. La marca ha logrado un equilibrio excepcional entre aerodinámica y rendimiento. Specialized se ha distinguido siempre por su enfoque riguroso en la recopilación de datos y tecnología, y esta bicicleta no es una excepción. En términos de rendimiento, la bicicleta es sorprendentemente rápida, manteniendo la esencia de la Tarmac: ágil, receptiva y con una confianza elevada.

Glasgow, a pesar de que no sería mi elección inicial para probar la SL8, demostró ser un lugar muy desafiante en términos climáticos y de terreno. Experimentamos sol radiante, lluvia torrencial, vientos fuertes y una mezcla de asfaltos. Los descensos revirados y los tramos de carretera en diversas condiciones pusieron a prueba la bicicleta en todos los aspectos. Realizamos dos rutas, una de 50 km y otra de 90 km, y aquí es donde se destacó la diferencia entre la SL8 y su predecesora, la SL7. A pesar de su rapidez característica, la SL8 ofrece un mayor nivel de control y seguridad, aspectos vitales en un deporte donde la velocidad es clave.

El ciclismo actual se caracteriza por su enfoque en el rendimiento. La SL8 se alinea perfectamente con este panorama. Es más aerodinámica, más ligera y un poco más asequible dentro de que es una bici de altísima gama y pertenece a esa categoría de bicis con precios a los que no todos podemos acceder. Además, la SL7 también sigue siendo una opción muy interesante ya que se mantiene en catálogo ofreciendo dos opciones distintas para los ciclistas exigentes.

Vídeo con las principales novedades y carácterísticas de la Tarmac SL8:

También podéis leer más sobre esta nueva Tarmac en el artículo que publicamos en Maillot Mag.