Guía de compra: Orbea Orca y Orca Aero

La máxima expresión de la bici de carretera en Orbea se llama Orca. Para los que buscáis el máximo rendimiento sobre el asfalto en su versión ‘convencional’ y en la nueva Aero. Os detallamos sus características y sus modelos.

Guía de compra: Orbea Orca y Orca Aero
Autor Maillot Alberto Álvarez
Autor de la foto
Orbea

Fecha de la noticia08/10/2021


Si te gusta competir, si te gusta sacar el máximo rendimiento a tu pedalada, si te gusta que tus vatios no se pierdan ni en falta de rigidez ni en eficiencia, la gama Orca de Orbea es tu mejor aliada. Orbea integra sus dos gamas Orca para la máxima competición. Orbea Orca con una capacidad total de adaptación a la competición y Orbea Orca Aero, recién presentada, para luchar contra el viento y ganarle décimas a cada pedalada

Orbea Orca; 13 modelos listos para competir

La gama Orbea Orca es enorme. 13 modelos, que parten con dos cuadros de carbono de diferente tipo, para ofrecer una gama enorme que va desde los 2.099€ hasta los 9.999€. Y lo mejor de todo, es que desde los modelos más básicos de la gama, tanto el cuadro, como los montajes, están enfocados al rendimiento. Tu sitúas la barrera del precio y Orbea te da las alternativas.

La Orbea Orca fue presentada por primera vez en el año 2003 y en 2019 se hizo la última actualización que es la base de los 13 montajes que tenemos disponibles en la gama actual y recién presentada de 2022. 

La gama Orbea Orca, como la muchos de los modelos que fabrica Orbea, está disponible en fibra de carbono OMX (Orbea Monocoque X) y en fibras OMR (Orbea Monocoque R). El carbono OMX utiliza exclusivamente una combinación de fibras de alto módulo y alta resistencia, cortadas por láser para evitar el exceso de material. Mientras que las fibras OMR combinan fibras de alto módulo y alta resistencia con otro laminado estándar. El proceso de moldeado también difiere ligeramente, con un premoldeado previo y moldes completos de EPS con inserciones de látex en el caso de las OMX y con una cámara hinchable con espuma de EPS y poliuretano en las OMR.

Foto de acción de la Orbea Orca 2022

El resultado es que las fibras OMX son algo más ligeras (al necesitar menos material) y rígidas que las OMR, mientras que las OMR, al ser menos rígidas, permiten una mayor absorción de vibraciones (un 10% más que las OMX), lo que las sitúa como más ideales para los ciclistas que no piensen en competir, sino que busquen una geometría agresiva pero también un cuadro algo más confortable.

Detalles de la Orbea Orca 2022

El cuadro OMX de la Orbea Orca tiene un peso de 833 g en talla 53, mientras que el cuadro OMR pesa 1.030 g. Eso sí, mientras que los cuadros OMX cuentan con una tija con forma de D (más aerodinámica), los cuadros OMR usan una tija redonda convencional de 27,2 mm.

Montajes para todos los gustos

Las gamas de la Orbea Orca están diferenciadas por los modelos que usan el cuadro de carbono OMX y los que usan el OMR. En el caso de los modelos con OMX la gama consta de 5 montajes distintos más el cuadro suelto. La gama comienza con el modelo Orbea Orca M20iTeam de 4.599€ y llega hasta el modelo Orbea Orca M10iLTD PWR de 9.999€, que es una de nuestras elecciones como te detallamos más abajo. El cuadro suelto, que viene con horquilla, dirección, potencia y tija, tiene un precio de 3.499€.

Cuadro suelto de la Orbea Orca de 2022

La gama con cuadro de carbono OMR por otro lado, cuenta con 8 montajes más el cuadro suelto. El primer precio corresponde al modelo Orca M40 por tan solo 2.099€ y el tope de gama con cuadro OMR es el Orca M21e TEAM PWR de 4.999€. El cuadro suelto Orca OMR que viene con horquilla, dirección y potencia, tiene un precio de 2.599€. En ambos casos, la Orbea Orca está disponible en 7 tallas desde la 47 a la 60cm.

Total renovación de la Orbea Orca Aero

Y si ves en la Orbea Orca tu candidata para competir este año, pero eres más de la vertiente aero, la nueva Orca Aero que te presentamos hace tan solo unas semanas en las páginas de Maillot Mag, es una candidata espectacular. La gama de la Orca Aero cuenta con 6 modelos todos ellos con el cuadro de carbono OMX de Orbea con un peso del cuadro de 1.150 gramos.

detalle de la horquilla de la nueva Orbea Orca Aero 2022

La tecnología que ahorra vatios

La nueva Orca Aero se ha creado cuidando hasta el mínimo detalle de cada componente. Ahora tenemos mejoras y modificaciones en el tubo horizontal (completamente paralelo al suelo) y los tirantes en una posición más baja para mejorar el flujo del aire. También se ha optimizado el perfil del tubo diagonal, tubo del sillín y su unión con vainas y tirantes y horquilla, optimizada para su uso con ruedas de perfil alto y para funcionar de manera óptima con neumáticos de 25 y 28 mm (aunque el paso de rueda admite neumáticos de hasta 30 mm).

Foto de acción de la Orbea Orca Aero 2022

Igualmente se han optimizado todas las uniones de las partes principales, como la pipa de la dirección con el tubo diagonal o la mencionada del triángulo trasero con el principal, buscando una reducción de las turbulencias provocadas por el aire. Con ello se ha reducido el DRAG entorno a la rueda trasera, alineando la parte superior del tubo del sillín con el flujo del aire.

El resultado final es que la Orbea Orca Aero ha conseguido una mejora de 15 vatios a 40 Km/h. Pero en caso de aumentar la velocidad hasta los 50 Km/h, podrás lograr una ganancia de hasta 28 vatios.

La integración de componentes y su caja de herramientas

La ergonomía ha sido otro de los elementos clave del equilibrio (Perfect Balance) que Orbea ha buscado para la nueva Orca Aero. Para ello Orbea ha apostado por el cockpit OC, un conjunto de manillar y potencia tradicional en lugar de las opciones integradas. La potencia Road OC2 ICR ha sido ya testada en competición y está disponible en 7 longitudes, de 70 a 130 mm, y garantiza un ajuste perfecto y un cableado integrado. El manillar OC3 Aero cuenta con una apertura de 5º y 15º de rotación, a la que sumar las anchuras disponibles (desde 360 mm a 420 mm de centro a centro de las manetas que se transforma en un 380 a 440 mm en la línea de la curva o drop).

Detalle de la caja de herramientas (toolbox) de la nueva Orbea Orca Aero 2022

La tija del sillín para la Orca Aero también es nueva, con formas aerodinámicas y fabricada en carbono OMX cuenta con un ajuste de hasta 25 mm en el retroceso y la posibilidad de regular la inclinación del sillín +/-10º.

Otras de las mejoras que la nueva Orca Aero ha heredado de la Ordu es el Toolbox o caja de herramientas integrada detrás de la rueda delantera. Al igual que en el caso del portabidón específico, la caja de herramientas no sólo es útil, sino que además es beneficiosa desde el punto de vista aerodinámico. Esté llena o vacía, es un elemento más que contribuye a mejorar la Orca Aero.

Toda la gama Orbea Orca Aero con cuadro OMX

La nueva Orbea Orca Aero está disponible desde 3.999 € en 6 modelos, todos ellos (menos el M20 LTD) con grupos electrónicos inalámbricos de 12 velocidades. 3 de ellos vienen equipados con Shimano, y 3 con SRAM. Además, de tener el cuadro suelto disponible por 2.999€ (viene con horquilla, dirección, potencia, tija y Toolbox), los 6 modelos de la gama Orca Aero tienen todos como base el carbono OMX para sus cuadros. El modelo de entrada a la gama es el Orca Aero M20 LTD por 3.999€ y el tope de gama es el Orca Aero M10iLTD de 9.599€.

Detalle del conjunto manillar-potencia de la Orbea Orca Aero 2022

Personaliza ambos modelos con MyO de Orbea

Las gamas Orca y Orca aero también se ven beneficiadas por el sistema de personalización y configuración MyO de Orbea, donde podrás elegir al detalle los colores y diseño. No olvides pasarte por la web de Orbea donde no solo tienes información de las gamas Orca y Orca Aero, si no de todos los modelos de 2022.

Listado de precios Orbea Orca / Orca Aero 2022:

  • Orca M10iLTD PWR. 9.999€.
  • Orca M11eLTD. 9599€.
  • Orca M21eLTD PWR. 6.799€.
  • Orca M20iLTD. 6.299€.
  • Orca M31eLTD PWR. 5.299€.
  • Orca OMX (cuadro): 3.499€.
  • Orca M21eTEAM PWR. 4.999€.
  • Orca M20iTEAM. 4.599€.
  • Orca M31eTEAM. 3.799€.
  • Orca M20TEAM PWR. 3.499€.
  • Orca M20TEAM. 3.299€.
  • Orca M20. 2.899€.
  • Orca M30. 2.299€.
  • Orca M40. 2.099€.
  • Orca OMR (cuadro). 2.599€.
  • Orca Aero M10iLTD. 9.599€.
  • Orca Aero M11eLTD. 8.299€.
  • Orca Aero M21eLTD. 5.799€.
  • Orca Aero M20iLTD. 5.799€.
  • Orca Aero M31eLTD PWR. 4.799€.
  • Orca Aero M20LTD. 3.999€.
  • Orca Aero OMX (cuadro). 2.999€.

Guía de compra gamas Orbea Orca y Orca Aero: Nuestras elecciones

Orbea Orca M10iLTD PWR. 9.999€.

Orbea Orca M10iLTD PWR 2022

El modelo tope de gama de la Orbea Orca, viene con todo un arsenal tecnológico. Destacamos el recién presentado nuevo grupo Dura-Ace R9200, que viene al completo, a excepción de unas ruedas de carbono Vision 40 SC Disc. 3 combinaciones de colores en la que destacamos este Red Wine/Carbon Raw que nos parece espectacular. El doble plato de 36x52 viene con potenciómetro incorporado, monta un casete de 11-30 y unos neumáticos Vittoria Corsa Competition de 25mm de ancho.

Orbea Orca M20 TEAM PWR. 3.499€.

Orbea Orca M20 TEAM PWR 2022

Nuestra elección dentro de la gama Orca con cuadro OMR porque no solo tiene un precio espectacular, si no que viene además montada con un grupo Shimano Ultegra mecánico al completo (de 11 velocidades) y el detallazo de contar con potenciómetro incorporado en las bielas (4iiii en la biela izquierda). Otros componentes a destacar son las ruedas Fulcrum Racing 600 DB y los neumáticos Vittoria Rubino de 28mm de ancho. Un modelo perfecto para tener un buen rendimiento en competición, además de polvalencia y confort en tus entrenos.

Orbea Orca Aero M3IeLTD PWR. 4.799€.

Orbea Orca Aero M31eLTD PWR

Dentro de toda la gama Aero de la Orbea Orca, este es uno de los modelos no solo más equilibrados, si no también más atractivos. Uno de sus principales motivos, es el grupo SRAM Rival e Tap AXS inalámbrico, que le da un toque súper futurista, además de ser uno de los grupos estrella para 2022. Viene montado con un doble plato de 35x48, un casete de 12 velocidades de 10-30 y potenciómetro incorporado. Su precio por debajo de los 5.000 euros, la sitúan como una de las mejores opciones de la gama Aero.

Orbea Orca Aero M20iLTD. 5.799€.

Orbea Orca Aero M20iLTD 2022

Y si eres más de Shimano que de SRAM y además quieres montar el nuevo grupo Ultegra R8100 Di2, la diferencia es de 1.000€. Doble plato de 36x52, casete de 12 velocidades de 11-30 y ruedas de carbono Vision 40 SC Disc Carbon (también parte culpable de la diferencia de precio con el modelo anterior). Como en toda la gama Orca Aero, tienes disponibles 7 tallas que van desde la 47 a la 60cm. También es personalizable a través del programa MyO de Orbea.

 

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