Guía de compra: Giant TCR Advanced
Alberto Álvarez / J. Daniel Hernández 
Giant / Acción: Javier Martinez 
09/11/2020
Puede que parezca un comodín fácil lo de usar los adjetivos en un modelo nuevo de ‘más ligero, más rígido y más aero’, pero hay veces que no nos queda más remedio que hacerlo porque es la mejor forma de definir la evolución de un modelo. La nueva Giant TCR Advanced evoluciona desde 1987 sin parar. Si, algunos os acordaréis de estas siglas en las revolucionarias bicis de la ONCE con las que debutaron en 1998. Parece mentira que no solo sigan ahí, sino que además sigan presentes hoy en día en uno de los mejores equipos del pelotón internacional como es el CCC Team.
Vamos con la novena generación
Evolución tras evolución, la Giant TCR Advanced 2021 es la novena generación de este modelo y para esta temporada lo tenemos disponible en 4 gamas y con un total de 9 modelos, más el cuadro suelto. Las gamas comienzan en la Giant TCR Advanced con frenos de llanta desde 1.799€ (un modelo disponible). Seguimos con la gama Giant TCR Advanced Disc con dos modelos desde 2.099€, para seguir después por encima con la gama Giant TCR Advanced Pro Disc con 4 modelos desde 3.099€ y finalizamos con las tope de gama, Giant TCR Advanced SL Disc con 2 modelos desde 7.299€. Además, tienes disponible el cuadro suelto Giant TCR SL Advanced Disc por 3.299€
Así es el cuadro de la Giant TCR Advanced
El nuevo cuadro de la Giant Advanced TCR SL (la gama más alta) está fabricado en un 70% por fibras Toray 1.100 (también la horquilla). El cuadro de la gama TCR ha pasado de estar fabricado con 380 en la generación anterior, a 500 piezas diferentes de carbono en el modelo actual.
El nuevo cuadro Giant TCR Advanced SL es 140 g más ligero que el anterior, lo que deja el tope de gama que ya probamos en Maillot, en tan solo 6,62kg en talla M y sin pedales.
La nueva Giant TCR Advanced 2021 viene acompañada de una renovación en los juegos de rueda Giant SLR 1 y SLR 2 con un ancho interno de 19,4 mm (17 mm en el modelo anterior) que permite el uso de neumáticos más anchos (hasta 32 mm en las versiones de frenos de disco y 28 mm en las de frenos convencionales), algo que la hace más versátil y juega a favor de la mayor potencia de frenado de los frenos de disco. Para ello también se cuenta con ejes pasantes de 12 mm en ambas ruedas.
Retoques aero
A nivel aerodinámico (aunque se aun modelo principalmente escalador) el modelo 2021 también ofrece mejoras. Giant ha apostado por unos tubos en forma de elipse truncada frente a los tubos en forma de lágrima del modelo precedente, además de que los frenos de disco juegan un papel importante en este apartado, primero por la mejora que suponen a nivel general (menos turbulencias que los frenos convencionales, especialmente el delantero); y segundo porque se ha podido modificar el diseño de la horquilla (hacia una simétrica) para evitar que las turbulencias se dirijan hacia el freno.
Guía de compra Giant TCR Advanced: Nuestras elecciones
Giant TCR Advanced 2 Pro Compact
La primera de la gama, al menos en precio; bueno, mejor dicho, súper precio. 1.799€ para la Giant TCR Advanced 2 Pro Compact, que es el único modelo que se ofrece de la gama 2021 con frenos convencionales de llanta. Eso si, cuadro de carbono Advanced-Grade Composite, grupo Shimano 105 al completo, incluido los frenos y los platos compact de 36/52, incluyendo el detalle de la tija de sillín también en composite como el cuadro y la horquilla.
Giant TCR Advanced 2 Disc Pro Compact
El segundo modelo elegido para esta guía de la Giant TCR Advanced, tenía que ser el Giant TCR Advanced 2 Disc Pro Compact, porque es el primer modelo que viene montado con frenos de disco. Por solo 2.099€, cuentan con unas especificaciones muy parecidas al modelo 2 Pro Compact, incluida la transmisión completa y frenos de disco Shimano 105, los platos compact de 36/52 y los neumáticos Giant Gavia Course 1, de 28mm de ancho y Tubeless. Súper elegante en este color blanco y como el resto de modelos, está disponible en 6 tallas desde la XS hasta la XL.
Giant TCR Advanced Pro 0 Disc
Un poco por encima entramos en la gama Pro que la componen 4 modelos desde los 3.099€ hasta los 4.999€ de la tope de gama que es la que hemos elegido. La Giant TCR Advanced Pro 0 Disc, se sitúa justo en la barrera de los 5.000€, pero cuenta con algunas especificaciones imparables: transmisión completa Shimano Ultegra Di2, frenos Shimano Ultegra, platos compact de 36/52 con potenciómetro Giant PowerPro integrado y el detallazo de las ruedas de carbono Giant SLR-1 con perfil de 42mm, combinadas con los neumáticos Cadez Tubeless de 28mm. La tija es convencional para que puedas regularla sin problema (en los modelos Advanced SL es integrada en el cuadro) y la estética siempre es muy particular, pero en este color azul metalizado, nos parece una gama incluso superior a la que ya es.
Giant TCR Advanced SL 0 Disc
Había que elegir la tope de gama, porque es la misma que llevan los pros y porque ya la hemos probado en Maillot. La Giant TCR Advanced SL 0 Disc tiene un precio de 10.199€ y cuenta con el cuadro y horquilla realizados en carbono Advanced SL-Grade Composite y tiene un peso final en talla M sin pedales de 6,62kg. Los dos modelos que forman la gama Advanced SL, además de contar con el composite más ligero, cuentan con la tija integrada Variant ISP que la ayuda a tener un aspecto todavía más racing. El montaje viene de la mano de SRAM para transmisión y frenos con el grupo RED Etap AXS de 12 velocidades (casete de 10x28), platos y bielas con potenciómetro Quarq DZero incorporado y como no podía ser de otro modo, ruedas de carbono Giant Cadex de 42mm de perfil con neumáticos Tubeless de 28mm.
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