Acompañamos la caravana del Giro con la Yamaha Niken GT

El Giro de Italia es una carrera mágica. Gracias a Yamaha, patrocinadora de la ronda italiana y otras grandes carreras, hemos podido formar parte de la caravana durante la tercera etapa de la carrera, disputada entre Vinci y Orbetello.
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Autor Maillot Alfredo Partida
Autor de la fotoAlberto Cervetti

Fecha de la noticia 22/05/2019


He de confesaros que soy muy aficionado al ciclismo de montaña, no tanto al de carretera y aunque si he seguido las grandes vueltas, lo he hecho desde el sofá, no habiendo tenido la oportunidad de vivirlo desde dentro. Cuando llegó la oportunidad de disfrutar una etapa de la ronda italiana no lo dudé un instante y me postulé como candidato ya que la propuesta era muy atractiva: Seguir una etapa del Giro desde una de las motos que acompañan la carrera, una de las Yamaha Niken GT.

Era una propuesta irrechazable, poder probar la novedosa moto de tres ruedas de Yamaha en la que iríamos abriendo pista, recorriendo la etapa antes de la carrera. Sólo dos medios españoles y un periodista italiano tendrían la oportunidad de vivir esta exclusiva experiencia en la que además poder transmitir las vivencias del Giro de Italia desde dentro tanto para Maillot Magazine como para nuestro medio digital sobre motos, Moto1pro.

Yamaha, apoyando el Giro de Italia

La marca japonesa Yamaha se ha convertido en el proveedor oficial de las motos de carrera de las tres grandes vueltas ciclistas: El Giro de Italia, el Tour de Francia y la Vuelta a España, así como de otras carreras y marchas cicloturistas en Europa. Antes de arrancar la etapa, pudimos charlar con Vito Mulazzano, el responsable de las motos del Giro de Italia quien nos comentó que actualmente son 30 las motos que acompañan la carrera en cada etapa. El año pasado el modelo elegido fue el scooter Yamaha TMax pero para 2019 los 30 vehículos son las innovadoras Niken y Niken GT de Yamaha.

Sus funciones son múltiples, desde la revisión previa del trazado, transporte de 4 jueces de carrera, acompañar a un doctor de intervención rápida o la señalización de puntos peligrosos en el recorrido. Nos comentó que no es una tarea sencilla y que llevan preparando cada etapa desde el mes de septiembre. Sobre la Niken opina que es una moto muy completa y segura y perfectamente válida para el seguimiento de la carrera.

Acompañamos la caravana del Giro con la Yamaha Niken GT

Nuestra etapa arranca en la Toscana italiana, en Vinci, la localidad natal de Leonardo da Vinci y su designación no es casual, ya que se cumplen 500 años desde su fallecimiento. El día amanecía con nubes y se esperaba lluvia a lo largo del día, pero teníamos esperanzas de poder evitarla. El pequeño pueblo de Vinci se ha volcado para la carrera, los comercios y edificios se han teñido de rosa y es una tónica que veremos durante el recorrido de la etapa, Italia se transforma con el Giro.

Recogemos nuestra imponente Yamaha Niken GT en color Phantom Blue y he de reconocer que su estampa a mí me cautiva… Tenía comentarios positivos de su comportamiento de mis compañeros en Moto1pro que ya la habían probado a fondo y aunque si bien ya había podido conducir en un par de ocasiones puntuales el modelo Niken, iba a ser la primera vez que me ponía a los mandos de la Niken GT.

compañamos la caravana del Giro con la Yamaha Niken GT

Dentro del Giro de Italia

Nos unimos a la caravana que precede a la carrera. En ella, transitan vehículos de patrocinadores que van animando la espera antes que pasen los corredores. La carretera está cortada así que podremos rodar al ritmo deseado y sin tener ningún coche contra sentido. El perfil de la etapa es llano, pero no por ende aburrido ya que discurre por carreteras secundarias muy reviradas y divertidas de la Toscana Italiana.

He probado otros vehículos de tres ruedas como el Piaggio MP3 y Peugeot Metropolis pero la Niken es otra historia, es una moto de tres ruedas con más de 100cv... Aunque enseguida te haces a ella, tan sólo debes hacer un reset en tu cabeza y dejarte llevar, es una sensación similar a la de esquiar.

Ajusto espejos y maneta de freno y nos ponemos en marcha. En parado la Niken es una moto pesada y ancha por lo que zafarme del tráfico no es tan fácil como podría ser en una moto al uso. Saliendo de Vinci a baja velocidad nos cuesta, pero una vez que se despeja el tráfico los kilos extras desaparecen. La posición de conducción es cómoda, la distancia al suelo correcta, así como la protección del parabrisas. ¡Esto promete!

Acompañamos la caravana del Giro con la Yamaha Niken GT

Recorremos unos kilómetros y tenemos la primera parada, el pueblo de Poggibonsi nos recibe efusivamente con gran cantidad de aficionados esperando en la carretera. Me sorprende que haya muchos niños, les han permitido salir del colegio para que vean la carrera en directo, desde pequeñitos quieren que vivan la pasión por el Giro. Animan a todos los corredores, aunque la mayoría de las pancartas son para Nibali, el Squalo -Tiburón- sigue teniendo muchos adeptos allá por donde pasa.

Seguimos avanzando por el recorrido y es una sensación muy especial recorrer las localidades que te reciben tan cariñosamente, toda Italia vive la carrera de modo muy emocionante. El color Rosa predomina en cualquier recoveco, el amor de los italianos a su carrera es infinito. El Giro para los italianos es mucho más que una carrera, es un evento que llevan en el corazón.

Acompañamos la caravana del Giro con la Yamaha Niken GT

En Grossetto es un día festivo, los trabajadores pueden salir a recibir al Giro y nos topamos con gran cantidad de aficionados esperando a los corredores. La Yamaha Niken causa sensación allá por donde va y siempre nos sentimos observados, la moto sorprende bastante y son muy habituales las típicas preguntas: "¿Come va la moto?" Nuestra respuesta es siempre la misma, “¡Va molto bene!”.

Nos acercamos al final de etapa

La lluvia que parecía que nos iba a alcanzar finalmente no llegó, pero no estaba preocupado, otro de los valores añadidos de la Yamaha Niken es su mayor seguridad a la hora de rodar por firmes deslizantes. El agarre extra que te proporciona su tren delantero es toda una garantía para poder utilizar la moto en cualquier estación del año y en cualquier situación, por eso ha sido designada la moto de la carrera.

Acompañamos la caravana del Giro con la Yamaha Niken GT

El día prosigue sin sobresaltos, estamos disfrutando por las bellas reviradas carreteras de la Toscana italiana y nos vamos acercando al mar. La etapa concluye en la bella localidad de Orbetello, un pequeño pueblo situado en el medio de una laguna y a pie del Mar Tirreno. Los últimos kilómetros están llenos de pancartas publicitarias y cada vez hay más gente en las cunetas esperando el paso de los corredores.

Enfilamos los últimos metros de la etapa con gran emoción, es una grata sensación poder transitar en el mismo recorrido que minutos más tarde se disputará un ajustado sprint en el que Fernando Gaviria venció la etapa tras la descalificación del piloto local Elia Viviani. Fue un chasco para la afición italiana, ya que lo celebraron efusivamente, el campeón italiano venciendo en el Giro…. Pero no pudo ser y eso que Gaviria comentó tras ser declarado ganador que no había existido ninguna maniobra antideportiva por parte de Viviani, que para él seguía siendo el ganador de etapa.

Acompañamos la caravana del Giro con la Yamaha Niken GT

Tras las fotos de rigor en el final de la etapa, dejamos a nuestra fiel compañera, la Yamaha Niken GT seguirá realizando el recorrido del Giro de Italia.

En definitiva, ha sido una jornada inolvidable, muy emotiva y en la que he podido descubrir la pasión italiana por su carrera ciclista y he podido disfrutar del noble comportamiento de la Yamaha Niken GT, una gran moto para un turismo veloz. Tan solo me queda esperar a poder volver el año que viene al Giro de Italia… ¡La etapa en la que se sube el Mortirolo sería perfecta!

Acompañamos la caravana del Giro con la Yamaha Niken GT

Así es la Yamaha Niken GT

La Niken se creó para ofrecer una nueva experiencia al tomar las curvas y una mayor confianza del conductor en cualquier situación por lo que está equipada con la innovadora tecnología con dobles horquillas invertidas en el tren delantero. Es un complejo sistema pero que consigue mayor seguridad en cualquier situación por lo que como moto para seguir la serpiente multicolor del Giro se antoja muy adecuada.

Acompañamos la caravana del Giro con la Yamaha Niken GT

En zonas reviradas la moto se comporta de un modo espectacular, sobre todo gracias a su motor de 115 cv, puedes inclinar con gran seguridad -hasta 45º- y en fuertes apoyos bacheados es donde la Niken GT saca a relucir su elaborado tren delantero.

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