Nuevas ruedas DT Swiss TRC 1400 DICUT y T 1800 Classic para pista y ciclismo urbano
DT Swiss presenta las nuevas T 1400 DICUT, con aro de carbono de 62 mm de perfil y buje 240 DICUT, y las T 1800 Classic, con aro de aluminio de 30 mm y buje 370 Classic, para pista y bicicletas urbanas de piñón fijo.
J. Daniel Hernández 
DT Swiss 
09/09/2024
Las nuevas DT Swiss Track han sido desarrolladas en velódromo, pero quedan igual de impresionantes en una bici de ciudad. Son la última novedad de la marca suiza para bicicletas de piñón fijo y aunque han sido diseñadas para usar en bicicletas de piñón fijo como las de pista, ofrecen un rendimiento y estética inigualables en el asfalto de la ciudad.
Para ello cuentan con aros de fibra de carbono o aluminio y perfil que, en cualquier caso, cuentan con la optimización aerodinámica de la AERO+ Technology de DT Swiss. También montan radios DT Aero con un perfil plano aerodinámico y mayor rendimiento cuando mayor sea la velocidad. El buje es específico para bicicletas fixie.
Características
Independientemente del material, aluminio para las T 1800 o carbono para las TRC 1400, las llantas de ambas ruedas están optimizadas aerodinámicamente gracias a la tecnología AERO+ y el perfil de 30 y 62 mm respectivamente. Esto proporciona una estabilidad mejorada a altas velocidades y menos resistencia, lo que te permite ir más rápido que nunca. E indudablemente mejora la estética de tu bicicleta.
Los radios Aero contribuyen a la mejora aerodinámica y estética. Estos radios son fruto de un complejo proceso de fabricación. Primero se forjan en frío para reducir y reforzar el material al mismo tiempo, lo que además permite ahorrar unos pocos gramos; luego se forjan en plano y nuevamente se densifican y se comprimen para acentuar más la forma plana. El resultado es un radio más fuerte y aerodinámico.
La principal diferencia entre los dos radios son las cabezas, que combinan con las dos interfaces de buje diferentes en consecuencia. El buje DICUT requiere radios con cabeza en T, mientras que el buje CLASSIC tiene radios con curvatura en J.
Ya que las bicicletas de piñón fijo dependen del derrape para frenar en cortos espacios de tiempo, el buje trasero es la clave de todo el diseño y está hecho para durar. En el buje 240 DICUT destaca también su carcasa aerodinámica, mientras que el 370 Classic es el exclusivo buje de piñón fijo y de pista con un aspecto cromado brillante.
Pesos y precios
Las DT Swiss TRC 1400 DICUT cuentan con un aro de fibra de carbono con 62 mm de perfil, buje 240 DICUT y 16 radios delante y 20 detrás. Su peso declarado es desde 1.689 g y su PVP desde 2.049,80 €.
Las DT Swiss T 1800 Classic tienen un aro de 30 mm de aluminio, buje 370 classic con 20 y 24 radios, un peso declarado desde 1.899 g y un PVP desde 499,80 €.
Ambas ruedas ya están disponibles y puedes verlas en la página web de DT Swiss.
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