Nueva Specialized Turbo Creo 2 Comp E5: gravel eléctrico más asequible
Specialized ha lanzado la nueva versión en aluminio de una de las bicis eléctricas de gravel más conocidas. La nueva Specialized Creo 2 Comp E5 tiene cuadro de aluminio, motor Turbo SL 1.2 con batería de 320 Wh y un grupo SRAM Apex Eagle mecánico.
Luis Miguel Del Cerro 
Specialized 
18/04/2024
Specialized presenta un único montaje de la que espera sea uno de sus modelos de gravel eléctricos más vendidos. Y es que si la Specialized Creo es, para muchos, la referencia de las bicicletas eléctricas de su categoría, lo cierto es que su precio no se lo pone fácil a muchos aficionados al gravel.
Con un único montaje, la Specialized Creo 2 Comp E5 busca ofrecer sensaciones similares a las de su hermana mayor con cuadro de fibra carbono, pero con un precio más ajustado. Para ello, esta Comp opta por un cuadro de aluminio equipado con buenos componentes y algunas de las tecnologías diferenciales de la marca americana.
Con Future Shock 3.0
Una de las tecnologías 100% Specialized que equipa esta Turbo Creo 2 Comp E5 es el Future Shock 3.0 con 20 mm de recorrido. Si eres fan de la marca, seguro que lo conoces. Si no tienes muy claro en que consiste, te recomendamos que leas el artículo que escribimos cuando se presentó la nueva Roubaix SL8 en el que te explicamos sus principales características.
En todo caso, basta decir que este Future Shock tiene mucho sentido en una bici como esta ya que ayudará a mitigar buena parte de las vibraciones del terreno que el aluminio se empeñe en transmitir al ciclista.
Specialized afirma que esta reducción de impactos y vibración puede ser de hasta el 53%.
Con sistema Turbo Levo SL 1.2
Esta nueva Turbo Creo 2 Comp incluye el mismo sistema de asistencia al pedaleo que monta la versión en carbono. Se trata del Turbo Levo SL 1.2 con una batería de 320 Wh.
Y si quieres tener un extra de autonomía también le puedes montar un range extender de 160 Wh con el que conseguirás una capacidad total de batería de 480 Wh.
Se trata de un motor que ofrece hasta 320 W de potencia y un par de 50 Nm. El motor podremos controlarlo a través del display TCU Mastermind colocado en el tubo principal. Este sistema permite el control de los modos, ofrece información básica sobre nuestra salida en bicicleta y es la “puerta” a la conectividad con la aplicación para smartphone de Specialized. Como siempre nos gusta recordar, esta aplicación y la forma en que interacciona con el sistema Turbo Levo SL 1.2 es una de las grandes bazas y ventajas de la familia Turbo de Specialized.
Gravel y carretera
Como ya ocurrió con la Turbo Creo SL 2, parece claro que Specialized apuesta por un montaje, geometría y esquema general de bici que sea válido tanto para la práctica del gravel como para el ciclismo de carretera.
Aunque esta Turbo Creo 2 Comp E5 monta unos neumáticos Pathfinder Pro de 38mm, el paso de rueda máximo de la bici es de hasta 700x47 o incluso 29’ con 2.2. Por supuesto, también puedes montar unos neumáticos de menor balón y agresividad que los que trae de serie si tu uso principal será el asfalto o pistas sencillas.
Siguiendo con las ruedas, Specialized ha optado por DT Swiss y, en concreto, por G450 con un aro de aluminio con 24 mm de ancho interno.
La transmisión Apex Eagle de SRAM, con un cassette trasero de 11-50 dientes y un plato de 44 dientes, es también todo un ejemplo de versatilidad.
Y si tu objetivo es viajar cargado, seguro que apreciarás que Specialized haya incluido multiples roscas para portabultos.
Precio y gama Turbo Creo 2 Comp
Como comentábamos anteriormente, a día de hoy, solo hay un modelo/montaje disponible. Y el precio recomendado en España en el momento de publicación de este artículo es de 4.600€.
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