Nueva Megamo Pulse 2025: más rápida, ligera y con nueve montajes disponibles

La Pulse lleva en el catálogo de la firma catalana prácticamente diez años, posicionada como la bicicleta aero-light o de máximo rendimiento de la marca, siendo esta versión de 2025 su tercera generación. Una tercera generación que llega con importantes cambios, gracias al trabajo desarrollado desde el Megamo Road Performance Tech-Lab, donde han tenido en cuenta no solo factores relacionados con la aerodinámica, ligereza y rigidez del cuadro sino también su integración con el resto de componentes. Por cierto, que cada talla (XS, S, M, L y XL) cuenta ahora con su propia geometría optimizada (en la imagen inferior puedes ver algunos datos de la talla M).

Para ello, Megamo ha recurrido a un cuadro totalmente nuevo, confeccionado a partir de tres tipos diferentes de fibras: Toray T1100, Mitsubishi 46 Ton y 56 Ton, repartidas de forma estratégica y reforzando partes clave del cuadro y aligerando otras, con el fin de conseguir una bicicleta reactiva y eficiente, pero con el suficiente grado de absorción que permita maximizar el rendimiento en las rutas más largas.

El nuevo cuadro de la Pulse también es más aerodinámico, pues se ha logrado mejorar dicho coeficiente en un 6,1% respecto a la versión anterior, según comunica Megamo. Esto se traduce igualmente en un ahorro de 12,5 vatios si circulamos a un promedio de 40 km/h, es decir, más velocidad con menos esfuerzo, afirman desde la marca.

En Megamo también han sometido a la Pulse 2025 a simulaciones con Dinámica Computacional de Fluidos para analizar los flujos del aire y poder afinar de este modo los ángulos y formas de los tubos, además de los componentes periféricos. El rediseño de la horquilla, por ejemplo, en la que se integra mucho mejor el freno delantero, es un buen ejemplo de este trabajo.

Unas pruebas que, posteriormente, se trasladaron a la carretera en condiciones reales para comprobar el comportamiento de la bici ante vientos frontales, laterales o cruzados, haciendo especial hincapié en la búsqueda de la estabilidad general en cualquier tipo de condición.

Como decíamos, los componentes también juegan su papel a la hora de hacer una bicicleta más rápida y eficiente. En este sentido, el cockpit integrado de carbono y el cableado totalmente interno, común a todos los montajes, cumplen con su misión además de aportar una estética mucho más limpia.

La tija de carbono con perfil aerodinámico también ejerce su rol a la hora de reducir la resistencia al viento sin comprometer, afirman desde la marca, la rigidez de un componente básico a la hora de imprimir toda la potencia sobre los pedales.

En cuanto a los pesos totales, Megamo no ha transmitido cifras oficiales pero sí afirma haber conseguido una Pulse más ligera que la generación inmediatamente anterior.

Gama y precios Megamo Pulse 2025

La nueva Megamo Pulse está disponible, como decíamos, en cinco tallas (XS, S, M, L y XL) y cuatro combinaciones de color (negro, verde, blanco y rojo), con hasta nueve montajes que te detallamos a continuación.

- Megamo Pulse 00 AXS: Transmisión SRAM Red AXS. Ruedas Zipp 353 NSW 45. Precio: 10.499 euros

- Megamo Pulse 01: Transmisión Shimano Dura-Ace. Ruedas Fulcrum Speed 42. Precio: 9.099 euros

- Megamo Pulse 03: Transmisión Shimano Ultegra. Ruedas Fulcrum Speed 42. Precio: 6.899 euros

- Megamo Pulse 05 CW: Transmisión Shimano Ultegra. Ruedas Zipp 303 S. Precio: 4.999 euros

- Megamo Pulse 05: Transmisión Shimano Ultegra. Ruedas Fulcrum RD800. Precio: 4.299 euros

- Megamo Pulse 09 AXS: Transmisión SRAM Rival AXS. Ruedas Fulcrum RD800. Precio: 4.199 euros

- Megamo Pulse 15 CW: Transmisión Shimano 105 Di2. Ruedas Zipp 303 S. Precio: 4.399 euros

- Megamo Pulse 15: Transmisión Shimano 105 Di2. Ruedas Fulcrum RD800. Precio: 3.699 euros

- Megamo Pulse 20: Transmisión Shimano 105 (12V mecánico). Ruedas Fulcrum RD800. Precio: 2.799 euros

Más información en la web de Megamo