Giant TCR Advanced 2022: gama completa y precios

Hasta nueve evoluciones ha recibido la Giant TCR Advanced desde que apareciera en el pelotón profesional, de la mano del siempre avanzado equipo ONCE, y en el mercado de las bicis de carretera, allá por 1997. Aquel primer modelo se fabricó en aluminio, acuñando un apellido, TCR (Total Compact Geometry), que marcaría un antes y un después en el diseño de bicicletas de carretera.

Su geometría compacta, marcada por un triángulo principal de menor tamaño a lo que por entonces era habitual, además de un marcado sloping en el tubo superior, se convirtió en su principal seña de identidad... y concepto a seguir por muchos otros fabricantes a partir de entonces. Mayor rigidez, menos peso y mayor reactividad, parámetros ideales para una bici de alto rendimiento.

A día de hoy, la Giant TCR Advanced se monta con dos cuadros de fibra de carbono de diferente nivel. En el escalón superior, el Advanced SL  está construido en un 70% con fibras Toray 1.100 y lleva incorporada la tija integrada Variant ISP. El resultado son auténticas bicis 'pluma' que, en sus versiones tope de gama, no alcanzan los 7 kg de peso.

Por debajo, el cuadro Advanced, a secas, está confecccionado con fibra de carbono Toray T800, es algo más pesado -y 'confortable'-, con tija de carbono independiente, pero con el mismo concepto aerodinámico que la Variant ISP. Con este cuadro se montan bicicletas de altísimo nivel, con el mismo concepto de las SL, muy ágiles, pero con unos precios algo más 'asequibles' para la mayoría de los mortales.

Además del nivel de las transmisiones, lógicamente, las diferencias entre los montajes SL y los 'normales' radica principalmente en la utilización de ruedas CADEX de carbono en los primeros, mientras que para los segundos se emplean ruedas SLR (también de carbono) o P-R2 (aluminio), todas ellas marcas de la casa.