El gran problema de los talleres de bicis en Europa: faltan mecánicos cualificados
El sector ciclista europeo afronta un déficit de 45.000 mecánicos profesionales, lo que perjudica el mantenimiento de las bicicletas y lleva a millones de personas a pedalear menos o abandonar el hábito, según se desprende de un informe publicado por European Cycling Industries (ECI).
Redacción - Comunicado 
Fusion Media 
01/10/2026
Un estudio publicado por la iniciativa NextGen Mechanics y la patronal European Cycling Industries (ECI) advierte de una preocupante falta de mano de obra cualificada en las tiendas y talleres de bicicletas del continente. Según las estimaciones del informe, basadas en datos de empleo de los propios comercios, en la actualidad ejercen unos 175.000 mecánicos en Europa, pero el sector arrastra un déficit inmediato de 45.000 profesionales para atender la demanda actual.
De cara al año 2032, las necesidades de contratación ascenderán a 105.000 mecánicos adicionales, una cifra que equivale al 60% de la plantilla actual. Este volumen incluye tanto la cobertura de la demanda creciente como el reemplazo de los profesionales que abandonan la profesión.
Impacto directo en el uso de la bicicleta
Las dificultades para acceder a talleres profesionales están condicionando la movilidad. Una encuesta representativa impulsada por Shimano revela que 212 millones de europeos encuentran barreras al intentar mantener sus bicicletas. Como consecuencia, 121 millones afirman pedalear con menor frecuencia y unos 7,6 millones de personas han dejado de montar por completo.
A esto se suman implicaciones en materia de seguridad vial. Datos del instituto holandés SWOV señalan que los ciclistas atribuyen el 10% de los accidentes a fallos mecánicos, situando el mal mantenimiento como un factor recurrente en el 45% de esos percances. Además, la falta de capacidad en los talleres reglados está derivando en un incremento de reparaciones informales o modificaciones no autorizadas, especialmente en bicicletas eléctricas.
Formación técnica y rotación laboral
El informe destaca que la complejidad del oficio ha aumentado sustancialmente en los últimos años debido a la llegada de motores, transmisiones electrónicas, diagnóstico por firmware y sistemas de baterías. Sin embargo, este salto tecnológico no se ha visto acompañado de una mejora equivalente en las condiciones salariales ni en el reconocimiento profesional, situando la retribución media por debajo del salario medio a nivel europeo. En mercados como el holandés, un 24% de los mecánicos dejó la profesión durante 2024.
Para revertir esta tendencia, ECI constituirá un grupo de trabajo enfocado en educación y competencias (ESEG). Sus prioridades inmediatas pasan por realizar una evaluación integral de las necesidades del sector, colaborar con centros de formación profesional para estandarizar las titulaciones a nivel europeo e impulsar proyectos piloto junto a ciudades y empresas del sector.
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