Probamos la Specialized S-Works Epic 8: la electrónica al servicio de la XC definitiva
Cada vez que sale una nueva XC es fácil referirse a ella como “la definitiva”; sin embargo, la S-Works Epic 8 ha sido renovada, es más ligera, con una geometría moderna, 120 mm de recorrido de suspensiones y la última tecnología electrónica del Flight Attendant y el XX SL AXS.
Siendo 2024 año olímpico estaba claro que tendríamos muchas novedades y una, relativamente esperada (aunque quizá no tanto) era la nueva Specialized Epic, la 8ª generación de este nombre ya mítico en la esfera del XC. No quiero extenderme en por qué era esperada o dejaba de serlo la nueva Epic 8; en MTBpro ya lo hicimos sobradamente en el artículo de su presentación y en el completo vídeo que grabó Luis Miguel Del Cerro.
No obstante, habiéndose presentado el año pasado la Epic World Cup, la gama Epic quedaba bastante completa y nada parecía anunciar una nueva Epic; pero habiendo visto que había corredores que preferían usar la Epic EVO para correr XCO, también era factible que se renovase completamente esta familia. Sea como sea, y como bien recuerda nuestro director en el vídeo, un desarrollo como el que tiene una bici como esta Epic no se hace en un par de meses, sino que debemos hablar de años. Así que en Specialized tenían bien claro los pasos que querían dar.
