Test: Combo de luces Giant Recon HL 100 y Recon TL 100
Precio:
50€
| Distribuye:
Giant España
J. Daniel Hernández 
Mariano Herranz 
14/10/2020
En Maillotmag siempre insistimos en la importancia de utilizar luces de día cuando salimos en bicicleta. No es sólo una cuestión de ver si cogemos la bici al amanecer o el anochecer nos pilla dando pedales, sino que está demostrado que una luz trasera nos hace más visibles al resto de usuarios de la carretera, marcando mucho mejor nuestra posición y haciéndonos destacar en zonas más oscuras.
Por suerte, en los últimos años hemos visto cómo además de una mayor concienciación en el uso de este tipo de luces en la parte de atrás, poco a poco se va imponiendo también el uso de luces de día delanteras cuya función es hacernos más visibles al tráfico que viene de frente, más que la simple necesidad de iluminar. Por ello, las luces delanteras tienen otras características (patrón de destellos, etc.) más importantes que la potencia de iluminación.
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Test: Luces Giant Recon HL 1100 y Recon TL 200
Conscientes de ello, el catálogo de luces de Giant es uno de los más completos, con modelos que cubren casi todas las necesidades y presupuestos. Entre ellas encontramos el combo de luces HL 100 (delantera) y TL 100 (trasera). Dos pequeñas y ligeras luces de LED, ideales como luces de día para las bicicletas de carretera, con un PVP más que atractivo: 49,90 € las dos (están disponibles por separado por 29,90 € cada una).
Cada una de ellas tiene un peso real de 24 g (sólo la luz, sin anclaje) y se cargan mediante un cable micro USB y en el pack encontramos dos de ellas para poder cargarlas al tiempo, tanto con un adaptador para enchufe como desde el ordenador.
Vamos a comenzar por la Giant Recon TL 100, la luz trasera, que en ciclismo de carretera cobra más importancia. Tiene una potencia máxima de 100 lúmenes (que se alcanzan en un modo FLASH o de destellos). De hecho, cuenta con 5 modos: dos fijos (HIGH y LOW, con una potencia de 35 lm y 5 lm) y 3 de FLASH (HIGH, LOW y NIGHT cuyas potencias de iluminación son de 100 lm, 5 lm y 20 lm respectivamente). La duración estimada de la batería en estos modos es de entre 3 horas (fijo HIGH) y 18 horas (LOW FLASH).
Como sucede con toda la gama Recon, el botón cuenta con un LED que mediante su color nos indica el estado de carga, por lo que de esta forma evitaremos sorpresas. En verde nos indica que la carga de la batería está entre el 100 y el 70%, en naranja entre el 70 y el 40%, en rojo entre el 40 y el 20% y si parpadea es que tenemos menos de un 20% de la batería. Este indicador también nos sirve para saber cuándo ha finalizado su carga (pasa de un verde parpadeante a verde fijo). El tiempo estimado de carga total es de dos horas.
La luz delantera Giant Recon HL 100 cuenta también con 5 modos y una potencia máxima de 100 lm (como se puede deducir de su nombre). Como te decía al principio el objetivo de estas luces está más enfocado a marcar nuestra posición y hacernos destacar que a la iluminación pura y dura. Aun así, con 100 lm podremos circular con ciertas garantías en caso de que nos quedemos sin luz natural o usarla como apoyo en desplazamientos urbanos.
Al ser una luz blanca frontal, las intensidades son diferentes a su hermana trasera (y por tanto la duración de la batería). En modo fijo LOW tenemos 50 lm de potencia, mientras que en LOW FLASH ofrece 5 lm. En modo NIGHT FLASH ofrece 20 lm de potencia. La duración de la batería oscila desde las 2 horas y media (fijo HIGH) a 14 horas en LOW FLASH.
Tanto la Giant Recon HL 100 como la TL 100 son resistentes al agua, con certificado IPX7 (inmersión). Ambas luces vienen con un sencillo sistema de anclaje universal valido, prácticamente, para cualquier tipo de tija o manillar (incluso los de diseño aerodinámico). En su página web, además, Giant dispone de un anclaje para el casco (6,50 €, válido para las luces Recon TL), un soporte para colocar en los raíles del sillín (5,50 €) así como otros soportes para la serie Recon.
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