Límite 1.500 €: Orbea Avant M40

La Orbea Avant M40 es una gran base sobre la que construir un gran futuro. Una Gran Fondo de fibra de carbono por un precio contenido y con buenos argumentos para empezar en el ciclismo de carretera.
Orbea Avant M40 2018
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Autor Maillot Redacción
Autor de la fotoOrbea

Fecha de la noticia 09/09/2017


Orbea también nos propone una opción interesante como una base sobre la que construir una gran bicicleta en el futuro, aunque con buenos argumentos para disfrutar de ella mientras la mejoramos con el paso del tiempo. Se trata de la Avant M40 con cuadro monocasco de fibra de carbono.

La Avant es la Orbea de carretera pensada para rodar durante mucho tiempo con ella y superar todas las inclemencias y el terreno más duro. Una escaladora con una posición un punto más cómoda, Geometría Endurance de Orbea, y capacidad de absorción extra que la hace óptima para todos los terrenos. En su versión Avant M40 utiliza fibras de carbono OME en la fabricación de su cuadro y horquilla.

Las fibras de carbono OME es una mezcla de fibras de alto módulo con otras estándar para lograr un precio más contenido y una mayor capacidad de absorber las vibraciones, lo que se traduce en un rodar más cómodo para el ciclista. Precisamente este mayor confort es el que nos permitirá llegar un poco más lejos, ya que ese es el objetivo de la Avant, que lleguemos un punto más allá. Como dicen desde la propia marca “mayor confort significa recorridos más largos”.

La Orbea Avant M40, que nos ofrece un cuadro de fibra de carbono por menos de 1.500 €, viene vestida con una transmisión Shimano Tiagra de 10 velocidades. Quizá sea el punto más débil de la bicicleta, pero es el precio que hay que pagar por tener fibra de carbono. Además, el nuevo Tiagra ha mejorado sustancialmente en términos de suavidad y eficacia, y la única diferencia palpable con el Shimano 105 es que éste último cuenta con 11 velocidades, como sus hermanos superiores.

La relación elegida es de platos compact 50/34 con un cassette 11-32, una opción totalmente escaladora y orientada a los cicloturistas que se enfrenten a los grandes puertos por primera vez. Cabe señalar que el 11-32 con 10 velocidades puede suponer saltos muy grandes en los piñones superiores, pero los que empiezan en el cicloturismo pueden encontrarlo de gran ayuda y optar por un cassette más pequeño en el futuro.

Las ruedas también son de Shimano, unas R-501, robustas y fiables con un peso de 1,9 kg. Es un punto en el que podremos restar gramos a la báscula en el futuro, pero mientras tanto gozaremos de un funcionamiento impecable. Las cubiertas Kenda de 25 mm que las acompañan contribuyen al confort en marcha. La propia Orbea y FSA se encargan del resto de componentes, pero si hay un punto más a destacar es la tija del sillín Orbea OC-II de fibra de carbono, algo muy poco habitual y un detalle que se agradece en este rango de precios.

La familia Orbea Avant

Tenemos una Orbea Avant desde menos de 1.000 € (los modelos Avant H de aluminio) hasta los 6.499 € que cuesta la M10iTeam-D con frenos de disco y transmisión electrónica Shimano Dura-Ace Di2. Todos los modelos son personalizables en algunos componentes y cuentan con varios acabados de color.

En el caso de la Orbea Avant M40, está disponible en tres colores diferentes y es posible cambiar el doble plato 50/34 por uno triple 50/39/30 que, aunque es una opción prácticamente extinta en carretera, siempre alguien puede encontrar interesante si está dando sus primeros pasos en la modalidad y no quiere correr el riesgo de quedarse excesivamente atrancado en los puertos más duros. No obstante, el 50/34 con el cassette 11-32 es más que suficiente para afrontar cualquier reto que se nos ponga por delante.

También se puede elegir el tamaño de biela, largo de la potencia y ancho del manillar para ajustarnos perfectamente a nuestra ergonomía. Incluso se puede seleccionar con algunos componentes (sillín por ejemplo) para la morfología femenina. También está disponible un modelo con el mismo precio y cuadro (Avant M40-F) con manillar plano, sólo con triple plato, para un uso más orientado al fitness.

Lo que más nos ha gustado… y lo que menos

Lo que más

  • Cuadro de carbono
  • Geometría confortable
  • Tija de fibra de carbono

Lo que menos

  • Grupo Tiagra de 10 velocidades

PVP 1.499 €

Más información en la web de Orbea

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