Bridgestone Air Free: nuevo proyecto de neumáticos sin aire
Sin aire, así son los nuevos neumáticos desarrollados por Bridgestone. Un concepto innovador que viene a revolucionar el mundo del ciclismo. Son los neumáticos "Air Free".
Natalia Álvarez 
Bridgestone 
03/05/2017
Puede resultar chocante, al fin y al cabo el aire de los neumáticos es lo que hace más o menos confortable el viaje, por lo que podríamos pensar que si eliminamos el aire, poco más que volveríamos al principio de los tiempos en cuanto a comodidad o confort en ciclismo.
Sin embargo, los ingenieros del grupo Bridgestone, en colaboración con Bridgestone Cycle, han evolucionado los primeros diseños del 2013 hasta llegar a fabricar el prototipo de un neumático sin aire, que no sólo promete que los pinchazos serán cosa del pasado sino que además, su fabricación, a partir de materiales reciclables, lo convierte en un neumático totalmente en consonancia con el concepto ecológico y saludable que transmite el ciclismo.
La tecnología "Air Free" utiliza una estructura única de radios en el interior del neumático que le permite absorber las irregularidades del terreno sin deformarse, pudiendo el ciclista olvidarse, además, del mantenimiento.
Todo parecen ventajas, aunque resulta curioso que en este revolucionario diseño, el elemento que se elimina es, además, el más "barato": el aire, y se sustituye por una estructura de resinas reciclabes. Y es que el aire ha sido tradicionalmente un aliado y, a la vez un enemigo.
Ha sido nuestro "colchón", nos ha permitido regular la tracción... Pero siempre nos ha pedido un volumen mínimo y, por supuesto, siempre ha sido un problema cuando ha decidido "escaparse". Por eso siempre ha sido un aliado... que muchas marcas e ingenieros han intentado quitarse de enmedio.
El resultado de los nuevos y revolucionarios neumáticos Air Free de Bridgestone, cuanto menos, resulta muy llamativo y cumple con el objetivo de proponer nuevas soluciones tecnológicas para mejorar el ciclismo.
A falta de los estudios de viabilidad del proyecto, se estima que los nuevos neumáticos de Bridgestone para ciclismo podrían estar en el mercado en apenas dos años. Hay quien se aventura a señalar que los Juegos Olímpicos de Tokio serían un estupendo "campo de pruebas" para estos neumáticos.
Quizás unos Juegos Olímpicos sea apuntar muy alto para un primer paso, disciplinas deportivas exigentes y con toda una serie de componentes que, aunque fuera mínimamente, tendrían que adaptarse a unos nuevos neumáticos.
Quizás sea más fácil que los Air Free de Bridgestone busquen su sitio propio dentro del ciclismo. Quizás, y por poner un ejemplo sería más fácil empezar por el ciclismo urbano, en el que la efectividad y el poco mantenimiento si son características altamente valoradas.
Otra cuestión que se nos plantea es su adaptabilidad a los estándares del tamaño de rueda. Según Bridgestone, la flexibilidad del diseño de losneumáticos Air Free hace que se pueda adaptar a distintos tamaños de rueda.
El resultado, si los estudios de viabilidad así lo consideran oportuno, en el próximo 2019. Y quizás a partir de esa fecha la pregunta no sea: ciclismo ¿de montaña o de carretera? sino, y tus neumáticos ¿de aire o sin él?
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