Así es la bicicleta con más victorias en los últimos ocho años
La Canyon Inflite ha conseguido más de 60 victorias en categoría élite y 14 títulos de Campeón del Mundo (Élite masculino/femenino/Sub-23). Ninguna otra bicicleta, de ninguna modalidad ciclista, ha ganado tantos títulos en los últimos ocho años, afirman desde la marca alemana.
Víctor Marcos - Comunicado 
Canyon 
03/02/2026
Hay pocas bicicletas en el ciclismo moderno que obliguen a replantearse cómo se mide el éxito. La Canyon Inflite es una de ellas.
En una era definida por ciclos de producto vertiginosos y constantes rediseños de cuadros, la Inflite se ha mantenido fundamentalmente como la misma bicicleta de competición en ciclocross: se ha refinado con nuevas especificaciones, pero el cuadro ha permanecido inalterado.
La explicación más obvia es el dominio de los corredores. La influencia de Mathieu van der Poel (que el pasado fin de semana se hizo con su 8º título mundial en la disciplina) en estas cifras es innegable. Sin embargo, tras la aprobación de la UCI y las primeras carreras de la temporada 2018, muchos coincidieron en que la bicicleta y su diseño supusieron un cambio de paradigma.
El característico "kink" (quiebro) en el tubo superior permitió resolver una contradicción técnica: ofrecer un triángulo de cuadro más grande para facilitar el transporte al hombro, y al mismo tiempo maximizar la exposición de la tija para lograr una mayor flexibilidad y comodidad.
Apoyado en este diseño, el cuadro de la Inflite permitió otra contradicción: la combinación de agilidad, crucial para los circuitos técnicos actuales, y estabilidad bajo frenada y cargas laterales (es decir, cuando quieres mantener tu trazada pero el terreno tiene otros planes).
Uno de los objetivos principales fue crear un cuadro lo más estilizado posible, con guiado interno de cables y un paso de rueda amplio para evitar la acumulación de barro, manteniendo la bicicleta ligera y al corredor fuera de los boxes.
"El éxito de esta bicicleta es que no es una adaptación de una bicicleta de carretera o gravel, sino que nació por y para el ciclocross", resume Julian Biefang, responsable de producto de Canyon.
En un panorama donde las promesas de rendimiento a menudo se fragmentan por el cambio constante, la trayectoria de varios años de la Inflite plantea una pregunta provocadora: ¿Y si la bicicleta más exitosa de la década no ganó por evolucionar constantemente, sino porque se diseñó de forma casi perfecta desde el principio?
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