Nueva Ibis Hakka MX. De la tierra al asfalto y mucho más
Ibis lanza la nueva Hakka MX, la navaja suiza de las bicicletas… La bici gravel que montaríamos si sólo pudiéramos usar una bici.
Redacción/Comunicado 
IBIS CYCLES 
13/11/2017
De la tierra al asfalto. O al singletrack. O a la pista. O al ciclocross. O al viaje de tu vida… Con esta versatilidad tan abrumadora, la marca californiana Ibis nos acaba de presentar su nueva Hakka MX. Atrás queda la famosa y mítica Hakkalügi, para dejar paso a una reinterpretación de la bici-total. Todos soñamos con tener una bici con la que podamos hacer de todo. Y aunque “todo” se antoje muy complicado, seguro que muchos nos conformamos con hacer “casi todo”.
Cross, gravel, road, bikepacking…
Ibis afirma que la nueva Hakka MX es una de las bicicletas más polivalentes que hay, con la que se pueden realizar estas cuatro disciplinas. Esta apuesta demuestra que el mercado de las bicis “todo en una” está en auge los últimos años. Además, el cambio de concepto de la clásica Hakkalügi a la nueva Hakka MX es un paso muy lógico que a más de uno le irá perfecto para poder tener una sola bici para muchas modalidades diferentes.
La nueva Ibis Hakka MX es una bici que podemos usar sin problema para Ciclocross, carretera y Gravel. Y después, dentro de las variables posibles, podemos montar ruedas de Mountain Bike de 27.5” y 2.1” de ancho, además de alforjas para irnos de viaje y convertirla en una bikepacking. Éste último no es su punto más fuerte, pero también es una opción.
Lo más interesante de un modelo como la Hakka MX, es la posibilidad de tener una bici apta para montar en carretera y en montaña con un único cambio de ruedas. Va a depender mucho del terreno donde ruedes, el que te sea más apropiado usar un tipo de ruedas u otro, pero partiendo de la posibilidad de montar ruedas de 700C (entre 23 y 40mm) y ruedas de 27.5” de hasta 2.1”, las posibilidades de configurártela a tu gusto son inmensas.
La Hakka MX estará disponible tanto como kit de cuadro suelto más horquilla, como bici completa con dos montajes; uno con Rival1 de SRAM y otro con Shimano Ultegra Di2. Además tendrás varias opciones de ruedas, entre ellas las propias que fabrica Ibis (Ibis 733, 735 y D30). Hay 5 tallas disponibles (49, 53, 55, 58 y 61).
Sus principales características son su cuadro monocasco de fibra de carbono y entre 1.000 y 1.050 g de peso, el eje trasero pasante de 142x12 mm, el guiado interno de los cables, la compatibilidad con grupos Di2 y tija telescópica, el anclaje interno para batería Di2 y las roscas para guardabarros.
En España estará disponible a partir de la última semana de diciembre, principios de enero 2018, a través de LTM Racing y desde 2.089 € si optas por el cuadro suelto. Con montaje completo SRAM Rival el PVP es de 3.499€ y Shimano Ultegra Di2 de 6.789€.
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